Dla kogo BMW serii 1?

Jak traktować BMW 1: pierwsze, czy kolejne BMW w życiu? Napęd na przednią oś w BMW serii 1 pojawił się w trzeciej generacji (wcześniej był na tył). Dobrze to czy źle? Również słowo o trzech cylindrach versus cztery cylindry w BMW. Co mówią klienci i punkt widzenia dealera.

Przedni napęd. Czy zmienił się kupujący Serię 1?

Przedni napęd wprowadzono w trzeciej generacji BMW serii 1 (F40, produkcja od 2019 r.). Fakt przednionapędowości Serii 1 podaje się bez kontekstu, a ten jest następujący:

Rzeczywiście wcześniej w BMW serii 1 był napęd na tylną oś (w pierwszej generacji E87, produkcja 2004-2011 i w drugiej generacji F20, prod. 2011-2019).
Miejsca było tak mało, że na tylnej kanapie jeździło się z kolanami pod brodą.
Nie było jeszcze wtedy Serii 2, która - uwaga - ma napęd na tył (Coupé) i jest to ten sam segment rynkowy C (kompakt), co Seria 1.
W ramach Serii 1 są takie modele jak 128ti (napęd na przód z dyferencjałem o ograniczonym poślizgu, zawieszenie M Sport) oraz M135i xDrive (napęd na wszystkie koła).

Pytania pozostaje - skąd decyzja BMW o zmianie napędzanej osi z tylnej na przednią. My uważamy, że złożyły się na to trzy rzeczy:

Badania rynkowe - w Wlk. Brytanii 70% respondentów w latach nastych XXI w. myślało, że Seria 1 ma napęd na przód. Więc BMW tak zrobiło.
Zatem nie wszystkich obchodzi, która oś jest napędzana. Ale również, nie każdy mężczyzna chce, żeby jego żona "latała bokiem na rondzie" ;)
Przedni napęd może korelować ze zmniejszeniem zużycia paliwa, większą przestrzenią w kabinie.

Czy BMW serii 1 jest dla mnie?

Gdy w salonie rozmawiamy z klientem, który wcześniej nie jeździli BMW, i prosi o uczciwą radę, i pyta "Kiedy jest dla mnie czas na BMW?":

Jeśli znudziły ci się marki popularne.
Jeśli marzyłeś, myślałeś, żeby przejść na markę premium.
Jeśli podoba Ci się samochód kompaktowy, ten rozmiar samochodu (u nas mniejsze jest MINI).
Jeśli jest dla Ciebie do zaakceptowania ok. 10% różnica w cenie.

Jest to też podstawowy test sprawdzający "Dla kogo BMW w ogóle?".

Słowo o trzech cylindrach.

W BMW dominują silniki 4-cylindrowe. Ale faktem jest, że napędy 116i i 118i to są trzy cylindry. Silnik B38 - jeden z bardziej bezawaryjnych silników BMW. Użytkownicy są zadowoleni z trwałości i osiągów. Jednostka ta jest w Serii 1 i w BMW X1 i są to najpopularniejsze modele w Europie.

Zapraszamy!

Zobacz BMW Serii 1 od ręki